自從電動(dòng)代步車考駕照的政策出臺(tái)之后，引起了不少市民的爭(zhēng)議，一部分人表示理解，但是大多數(shù)人還是持反對(duì)意見的，覺(jué)得電動(dòng)代步車考駕照是多此一舉，無(wú)稽之談，這一現(xiàn)象也成為了很多人茶余飯后的議論熱點(diǎn)！

             買電動(dòng)車不用掛牌，開電動(dòng)代步車不用駕照，用的又是比油便宜許多的電，在油價(jià)飛漲的今天，開一輛不比摩托車慢多少的電動(dòng)車，成為很多普通市民的選擇。

            但有些電動(dòng)代步車時(shí)速達(dá)到35公里，重量超過(guò)50公斤，大大超過(guò)了國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，但由于電動(dòng)代步車不必掛牌，這些車就躲開相關(guān)部門的監(jiān)管，進(jìn)入市場(chǎng)，也成為市民的安全隱患。考駕照可以更好地規(guī)范行車秩序，盡管有關(guān)部門出臺(tái)了相關(guān)政策，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的管理，但目前效果還不明顯。如果電動(dòng)車的管理也通過(guò)考證來(lái)規(guī)范，交警部門也可以節(jié)省出人力、精力來(lái)管理其他工作。

            反方則認(rèn)為真正需要管理的不是考不考駕照的問(wèn)題，是有關(guān)部門需要制定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。比如有專門的電動(dòng)車道，違規(guī)一次罰款多少，代步車的速度不能超過(guò)多少等，在這些都沒(méi)有解決的情況下還談什么持證?

            考駕照是個(gè)好事，但加強(qiáng)電動(dòng)代步車主的安全意識(shí)才是根本，所有非機(jī)動(dòng)車主與機(jī)動(dòng)車主都要加強(qiáng)安全自律，而電動(dòng)車主猶要清楚意識(shí)到，不能把電動(dòng)代步車當(dāng)成摩托車在機(jī)動(dòng)車上行駛，做到文明行駛。所以“駕駛電動(dòng)車考不考駕照”不是問(wèn)題的關(guān)鍵，關(guān)鍵是要全民樹立高度的馬路安全意識(shí)。

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