隨著我國人口老齡化的加劇！能源價格的日益攀升.國家對排放法規的不斷加嚴。老年人專用的電動代步車憑借方便,節能,環保,安全，操作簡單的優點,以其自身的優勢在國內外引發了一個小小的消費高潮. 但是電動代步車.現在還是處于一個摸索中成長的階段.其表現主要有以下幾點:

一．自主研發能力低下。科技含量不夠高. 目前，大多數生產電動車廠家,根本沒有意識到產品研發的重要性.是一個標準的裝配工廠。大多數企業為外貿出口型，國外定做什么樣的我們就COPY什么樣的。沒有按照國內的需求量身定制產品。

二．整體產業鏈上中下游問題百出

1.電動車長期以來處于政策和市場對立的尷尬境地，其中道路“禁行”成為電動車市場前行的絆腳石. 強大的市場需求和節能環保優勢VS“禁行”的堅硬政策.

2.電機,控制器,電池,車架.外觀件的鏈條式生產配套能力.可以說國內很少有如此強大陣營的自主生產配套能力的廠家.而由外協配套廠家生產如何保證其質量與產量? 如何提升企業在生產經營各環節的運作效率和質量?

3.售后的電動車維修服務配套難以到位.就消費者對生產廠商的問題反饋有時令廠家一籌莫展.

三．無具體的行業標準要求限制. 在電動車代步車標準沒有出臺之前.目前只能依循企業標準或者說檢驗規范來對產品進行限制.而每個企業對產品的要求各不相同。這樣對電動車的質量保證產生了很大分歧。只有出臺相關的行業標準，讓電動車的質量要求等方面有法可依，有規可查。

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