過去的2009年，國家標準化管理委員會曾宣布電動摩托車新國標在2010年元旦起正式實施，由于標準內(nèi)容對電動自行車的重量和速度問題進行了量化界定，并由此來衡量現(xiàn)行的電動自行車是行駛機動車道還是騎行非機動車道的路權(quán)爭議，引發(fā)了社會各界對該標準實施可行性的全國性大討論。最終，以國標委宣布暫緩實施標準中涉及電動輕便摩托車部分的內(nèi)容而告一段落。

    時下，電動自行車行業(yè)新標準已進入緊鑼密鼓地制定中。對近幾年來電動自行車行業(yè)發(fā)展是“好的很”還是“糟的很”的回答，這個結(jié)論事關(guān)新國標中掌握制定電動自行車條款內(nèi)容的“寬”“嚴”程度。重要的是，新國標將對這個行業(yè)能否持續(xù)長足發(fā)展造成深遠影響，它幾乎關(guān)乎電動自行車行業(yè)是需要剎車、轉(zhuǎn)向還是優(yōu)化前行的發(fā)展抉擇！一句話，電動自行車行業(yè)的發(fā)展，需要更多的關(guān)注和支持！

      2010已至，迎來象征力量和勇氣的虎年！在全球倡導節(jié)能環(huán)保、發(fā)展低碳經(jīng)濟的大背景下，電動自行車行業(yè)需要傾注更多的關(guān)注和支持，兩會即將在北京召開，2009年底的標準之爭和首屆電動車行業(yè)年會的召開能否給電動車行業(yè)帶來更多的話語權(quán)？值得期待！希望更多的人為這個行業(yè)發(fā)展面臨的困境振臂一呼，讓社會各界共同努力為這個行業(yè)注入更多的力量和勇氣！

    社會不斷進步，國家管理機構(gòu)在制定一項國家標準（公共政策）時，已越來越注重傾聽社會各方的聲音，這是國家管理事務(wù)方式日趨成熟的表現(xiàn)。作為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)，綠源一直孜孜于發(fā)展綠色電動交通事業(yè)，就電動車行業(yè)的發(fā)展提出了重國情、角度新、視野廣、立意深的建議。對于2010年，電動車行業(yè)是一個新的開始，一年之計在于春，而電動車行業(yè)的發(fā)展大計在2010年的這個春天，將迎來發(fā)展的新契機！

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