臨近年關，中部地區紛紛亮出成績單：鄭州年產汽車首破100萬輛；前三季度，安徽出口汽車68.11萬輛，出口量居全國第一；1至11月，湖南、江西規模以上高技術制造業增加值同比增速均超14%……
中部地區堅持創新驅動高質量發展，產業結構加速進階升級，改革開放邁出新步伐，發展站到了更高起點上。
產業結構加速進階“翻新”
翻閱中部省份的省委經濟工作會議報告，一個個特色鮮明、優勢突出的現代產業體系加快構建，動能之變、結構之變、質量之變愈發明顯。
位于鄭州航空港區、比亞迪在全國連片面積最大的整車基地——鄭州比亞迪工廠，一派繁忙的生產場景。“這里每50秒就能下線一臺新能源車，每3秒就能下線一支動力電池電芯。”鄭州比亞迪工廠負責人表示。
在新能源汽車產業帶動下，鄭州的汽車年產量歷史性突破100萬輛大關。而在鄭州東南方向、直線距離500公里外的蕪湖，誕生了另一個“100萬輛”。
安徽蕪湖奇瑞碼頭，裝載著332臺奇瑞OMODA5汽車的滾裝船鳴笛起航，通過“江海聯運”，前往比利時。“這標志著奇瑞歷史上首次年內出口突破100萬輛。”奇瑞控股集團有限公司新聞發言人金弋波說。
放眼中部地區，一個新能源和智能網聯汽車產業帶加快崛起，成為制造業高質量發展的生動縮影。今年前三季度，河南新能源汽車產業、新一代信息技術產業增加值同比分別增長25.4%、17.1%；11月，安徽受益于汽車制造業，出口交貨值增長創新高，同比增長33.7%，為2021年7月以來最好水平。
不久前，工信部公布2024年國家先進制造業集群名單，湖南衡長株潭特高壓輸變電裝備產業集群、河南鄭南商許超硬材料集群、江西鷹饒撫昌銅基新材料集群和參與的長三角（含江西）大飛機集群等紛紛入選。
目前，江西擁有航空企事業單位297家，其中，營業收入百億元企業2家、50億元企業2家，形成較完備的航空產業鏈條。今年前三季度，江西航空產業總收入1253.21億元，同比增長5.7%。
創新驅動新舊動能轉換
湖南星邦智能裝備股份有限公司生產基地，每5分鐘下線一臺剪叉車，柔性化生產的100多款產品銷往全球100多個國家和地區。憑借自主研發的“蜘蛛車”等創新產品，這家企業逆勢增長，銷售額保持了40%左右的增速。
依靠創新，安徽光儲產業在規模、產能等醒目標簽之外，還布局了鈣鈦礦太陽能電池等前景廣闊的新路線。2024年，安徽光儲專項政策資金1.7億元中，有1.4億元用于支持企業創新研發，占政策資金總量約80%，以科技創新引領產業創新。
“通過激光，我們在玻璃上打出了數萬個微米級別的小孔。”河南省科學院激光制造研究所科研人員楊秋爽，指著一塊長寬均不足5厘米的玻璃板對記者說，隨著對高頻信號傳輸和高密度互連需求的增加，這項技術應用于芯片封裝，能有效提高信號傳輸效率。
今年8月30日，中原量子谷項目發布會在鄭州舉行，首次集中發布一批創新項目，涉及高端芯片、激光制造、量子科技、新能源電池等領域。“今年，河南省技術合同成交額有望突破1600億元，比2021年增加1000億元，將創歷史新高。”河南省科技廳負責人表示。
科技創新推動新舊動能加快轉換。前三季度，河南高技術制造業、工業戰略性新興產業增加值分別同比增長13.7%、9.0%。1至11月，湖南、江西規模以上高技術制造業增加值同比增速均超14%，其中，湖南規模工業企業3D打印設備、智能手機、鋰離子電池等新產品產量分別增長104.4%、66.4%和17.0%。
助企紓困促發展活力升級
高質量發展離不開高質量的營商環境做支撐。今年江西共青城市建立了“數字化診所”，為企業“把脈診斷”，幫助企業進行智能化改造。
不久前，“數字化診所”工程師謝啟祥接下了江西立立聯新材料科技有限公司的改造任務。“這家公司缺乏智能化和數字化轉型整體規劃，缺乏專業人才，導致轉型投入大、見效慢。”謝啟祥說。目前，“數字化診所”已經完成對當地所有規上企業數字化轉型診斷工作。
河南、山西、安徽也紛紛推出“一攬子”惠企措施，硬核政策一項接一項。河南建立重大項目施工和要素保障白名單制度，在全國率先推出“專精特新貸”業務，放貸超1600億元；山西常態化開展入企服務，累計服務1000余戶企業，推動解決問題676個；前三季度，安徽支持科技創新和制造業發展減稅降費及退稅超780億元。
政策“組合拳”正激發民營經濟新活力。1至10月，河南民間投資同比增長9.0%，占全省固定資產投資的59.8%；山西計算機、通信和其他電子設備制造業民間投資增速超80%。前三季度，江西民營經濟對稅收、進出口、經營主體數貢獻率分別達66.4%、70.5%、98.7%。
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